¿No te gustaría saber qué temperaturas reales marca el reloj de temperatura? ¿No te preguntas por qué Renault no diseñó el fondo con los números marcados? Bien, aquí tienes una idea aproximada: La primera línea horizontal (a) no importa, digamos que son 30°C, la segunda (b) serían 60°C y la tercera (d) 90°C. La línea roja y la zona peligrosa (d) comenzarían a 120°C.
Y, ¿qué hay sobre la presión del turbo? En este caso hay dos escuelas filosóficas diferentes:
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