Este es el historial de mantenimiento de mi coche. Contiene el trabajo de rutina, los problemas que he tenido hasta ahora, y las modificaciones: siempre hay algo que se puede hacer para mejorar, incluso sin dinero. Ojalá el anterior dueño del coche hubiera tenido algo como esto... ¡uno podría decir que el coche ha tenido un pasado un tanto oscuro!
Fecha | Km | |
96/03/13 | 60.213 | ¡Por fin compré uno! |
96/03/15 | 60.213 | Reparación del cuentakilómetros.
Volvió a marcar de nuevo después de lo que el anterior dueño dijo que habían sido sobre 7000-10000 km. |
96/03/16 | 60.243 | Cambio de aceite del motor (ELF synthetic 15W50).
Cambio de filtro de aceite. Cambio de bujías (Champion N3G). |
96/04/02 | 61.010 | Cambio de aceite del cambio (Kraft 80W).
Cambio de la correa del alternador. Cambio del electrocontacto del ventilador. Sustituido el de 92°C/85°C por uno de 85°C/65°C. |
96/08/06 | 64.504 | Cambio de aceite del motor (ELF synthetic 15W50).
Cambio de los cables de alta tensión. Sustituidos por cables de silicona de 7mm. Cambio de la tapa del distribuidor. A veces había dificultades para arrancar en frío. |
97/01/07 | 67.844 | Sustitución del captador de posición angular.
Seguía habiendo aleatoriamente dificultades para arrancar en frío. Cambio del manguito de retorno del aceite del turbo. Lo vi demasiado inflado mientras cambiaba el captador. |
97/02/25 | 68.900 | Sustitución del cable del captador de posición angular.
¡ÉSE era el problema de arranque! |
97/02/28 | 69.100 | Sustitución del guardapolvos exterior izquierdo.
Cambio del aceite del cambio de nuevo (Kraft 75W). |
97/03/19 | 69.500 | Sustitución de rodamientos del alternador (modelos 6200 & 6203)
Se oía un ruido en frío... Cambio de aceite del motor (ELF synthetic 15W50). Cambio del filtro de aceite. Cambio del filtro de aire. Trampilla termostática del filtro de aire reajustada. No se abría del todo a 32°C. |
97/05/14 | 72.600 | Trampilla termostática del intercooler anulada.
Ahora enfría el aire todo el tiempo. Reapriete de la tuerca del amortiguador delantero derecho. Hacia ruido al tomar baches. Desmontaje y engrase del ventilador antipercolación. Se estaba volviendo ruidoso, especialmente al arrancar. |
97/07/12 | 74.100 | Montaje de barra de refuerzo de suspensión Sparco.
Para mejorar la manejabilidad. |
97/07/18 | 74.284 | Montaje de tomas de aire tipo Sierra Cosworth.
Quería mayor circulación de aire. Apertura de agujeros en el paragolpes. Quería todavía más aire. ¡El verano es muy caliente aquí! |
97/07/24 | 75.307 | Termostato cambiado.
Sustituido el de 83°C/93°C por uno de 73°C/83°C. Limpieza interior del radiador y el bloque. Para asegurarme de que estaban limpios. Cambio del anticongelante (mezcla al 30%). Cambio de aceite del motor (ELF synthetic 15W50). Cambio de bujías (Champion N3G). |
97/09/10 | 77.100 | Desmontaje y engrase del ventilador antipercolación (de nuevo).
Sólo un poco de aceite no bastaba... |
97/10/07 | 77.680 | Montaje de radiador de aceite.
Para que funcione más fresco. Intercooler reforzado y pintado de negro. ¡Cara a subirle la presión! Interruptor manual para el ventilador. Ahora puedo conectar el ventilador cuando quiera. Interruptor manual para el ventilador antipercolación. Ahora puedo desconectarlo si quiero. Cambio de aceite del motor (ELF synthetic 15W50). Cambio del filtro de aceite. |
97/10/13 | 77.800 | Cambio del acoplamiento flexible del eje de la dirección.
Tenía un poco de holgura y hací ruido. |
97/10/18 | 77.900 | Cambio del faro izquierdo.
¡Debo empezar a frenar un poco antes! |
97/11/08 | 78.300 | Escobillas del motor de arranque |
97/11/11 | 78.350 | Batería (Tudor 12 V 47 Ah 195 A). |
97/12/13 | 79.600 | Desmontaje y engrase del ventilador
antipercolación (¡de nuevo!).
¡Debo ser muy malo engrasando! |
97/12/19 | 79.940 | Montaje de kit de admisión directa JR.
Para mejorar la entrada de aire. |
97/12/26 | 80.168 | Cambio de la válvula antirretorno del servofreno.
Sólo para asegurarse... |
98/01/17 | 80.928 | Cambio del antiniebla derecho.
¡Debo tener más cuidado con las U en los parkings! |
98/02/13 | 81.677 | Instalación de fondos de contadores blancos
(Hechos por Sylvain).
Para mejorar la visibilidad y por motivos estéticos.... |
98/02/13 | 81.713 | Instalación de discos de freno delanteros Brembo Gold taladrados.
Para reducir el 'fading'. Cambio de pastillas de freno delanteras (Ferodo Racing 845). Para mejorar la frenada. |
98/03/20 | 83.600 | Cambio de manguito de agua del vaso de expansión a la bomba de agua. Estaba empezando a agrietarse. |
98/03/29 | 84.300 | Instalación de latiguillos de freno delanteros tipo aviación.
Sustitución del liquido de frenos (AP Lockheed DOT 5.1). Para mejorar el tacto del pedal. Cambio del silencioso trasero (Momo Corse). ¡Estaba tan oxidado que se podía meter el puño! |
98/04/04 | 84.542 | Cambio del aceite del motor (ELF synthetic 15W50). |
98/05/02 | 85.700 | Limpieza del sensor de nivel de gasolina.
¡La aguja estaba volviéndose un poco loca! |
98/06/13 | 86.820 | Montaje de llantas de Clio Williams de 15 pulgadas.
Neumáticos delanteros 195-45-15 Toyo Proxes T1. Neumáticos traseros 195-45-15 Dunlop SP2040. Otro mundo de manejabilidad. |
98/06/15 | 86.860 | Reglaje del paralelo delantero.
Tras la instalación de las ruedas. |
98/07/03 | 87.500 | Limpieza de la admisión directa JR.
Cambio del filtro de gasolina. |
98/07/15 | 88.150 | Reglaje del juego de taqués. |
98/08/12 | 91.300 | Cambio del aceite del motor (ELF synthetic 15W50).
Cambio del filtro de aceite (Purolator L17695). |
98/08/17 | 91.350 | Montaje del circuito de pilotaje del turbo de la Copa.
Para poder montar una válvula de sangrado. |
98/08/20 | 91.400 | Cables del captador de posición angular invertidos.
Para ganar 4° de avance. |
98/08/21 | 91.500 | Montaje de válvula de sangrado ajustable desde el interior.
Una primera electroválvula para aumentar la presión de soplado. Instalación de separador de pedal de freno. Poniendo las cosas en su sitio correcto. |
98/08/25 | 91.500 | Cambio de bujías (Champion N3G).
Cambio de la correa del alternador (Gates 6227). |
98/09/06 | 92.100 | Instalación de un separador de volante.
Echándole una mano a la espalda. |
98/10/09 | 93.000 | Gomas de las torretas de suspensión delanteras cambiadas.
Un (fallido) intento para evitar un ruido en baches. |
98/11/02 | 94.600 | Intalación de válvula de sangrado ajustable desde el interior.
Una segunda electroválvula para aumentar la presión de soplado. |
98/11/07 | 94.700 | Limpieza de la admisión directa JR. |
98/11/10 | 94.750 | Reglaje del paralelo delantero.
El coche se estaba comiendo la parte interior de las ruedas debido a una excesiva divergencia. Ajuste del CO. La mezcla era demasiado pobre, el ralentí malo y las prestaciones no muy brillantes. |
98/11/18 | 94.850 | Pestañas de faro caseras.
Un poco de papel adhesivo pintado hizo el truco. |
98/12/08 | 95.680 | Cambio del pito.
No quería funcionar. Instalé uno más pequeño de una Citroën C-15. |
98/12/31 | 96.600 | Cambio de pastillas de freno traseras (Ferodo FD6065A).
Cambio del cable de embrague. |
99/01/09 | 96.800 | Cambio de la junta tórica de la cabeza de cobra del carburador.
Había una fuga aceitosa alrededor del carburador. Pero ¡aún sigue así! Tapones de la cabeza del carburador para el montaje de la copa. Quité los tornillos que había puesto y puse los tapones originales Renault de la Copa Reparación del tope de puerta derecha. Estaba empezando a romperse y tuve que poner un refuerzo metálico remachado |
99/01/23 | 97.290 | Instalación de amortiguadores delanteros
Koni Sport 8741 1161.
Y los ruidos en los baches desaparecieron, ¡eran los amortiguadores! Muelles cortos -35mm Pi Springs. |